24/10/24
导语
根柢原因，如故由于除了总营收几项要津数据均跑赢预期。
作家丨崔力文
责编丨杜余鑫
剪辑丨严旭霞
今天凌晨，特斯拉厚爱发布了三季度财报。
和预期中的略略有些偏差，碍于之前展现出的现象，本以为这家好意思国新动力车企会继续一直以来的残障，却没念念到带来了惊喜。一方面，几项要津数据纷纷向好；另一方面，马斯克又归附了已往"狂立 Flag "的骨子。
何况，与 10 月初那场大失所望的发布会不同，这一次本钱市集终于买账了，何况给出了比较正向的反应，盘后股价一度涨幅寥落 12%。
由此详情会有很多读者风趣，究竟发生了什么？
具体来看，统统三季度，特斯拉共委用新车 462,890 辆，较旧年同期的 435,059 辆增长 6%。总营收为 251.82 亿好意思元，较上年同期的 233.50 亿好意思元增长 8%，但仍低于外界预期的 253.7 亿好意思元。
进一步拆解，特斯拉汽车业务的营收为 200.16 亿好意思元，同比增长 2%；动力发电和储能收入为 23.76 亿好意思元，同比增长 52%；做事和其他收入为 27.9 亿好意思元，同比飞腾 29%。
好在，净利润从旧年的 18.5 亿好意思元增长至 21.7 亿好意思元；三季度非 GAAP 口径下稀释后每股收益（EPS）为 0.72 好意思元，同比增长近 9.1%；举座毛利率，更是一下子跃升至 19.8%。
三者，均得手跑赢"分析师"。
至于获利的原因，特斯拉给出的官方解释为，"因为咱们将每辆车的销售成本降至历史最低水平，约为 35,100 好意思元。与旧年同期比较，每辆车的成本下降了约 2,000 好意思元。"
换言之，愈发极致的降本与高效。
不外，这样的说法俨然如故带来了争议。毕竟，弗成忽略的是，统统三季度，特斯拉收货于通过向其它汽车制造商出售碳信用额度，赢得了 7.39 亿好意思元的净利润。为史上第二高，仅次于二季度的 8.9 亿好意思元。
与此同期，就在特斯拉发布三季度财报的同期，其迎来了又一里程碑本领，第 700 万辆新车下线。而更早之前这家好意思国新动力车企在华的上海工场，迎来了第 300 万辆新车下线。
一前一后足以评释，中国位于特斯拉计谋领土中的权重，还在变大。
天然，必须点出的是，天然今天著述的主角，祭出一份算得上可以的三季度财报，但 2024 全年试图兑现销量层面的正增长，四季度则需至少卖出新车 51.5 万辆。
结合现在大众的消耗大环境，抛给特斯拉的压力后堂堂的摆在何处，尤其是手中能打的牌就这样多。
而在三季度财报发布后的电话会上，身为掌舵者的马斯克可谓火力全开。
比喻，绝不遮挡的示意，收货于汽车成本缩短和自动驾驶的出现，来岁特斯拉的总销量在最为理念念的情况下或将增长 20%-30%。
比喻，无东说念主驾驶出租车 Cybercab 将于 2026 年兑现大限制坐蓐，见识是每年至少坐蓐 200 万辆；特斯拉将于 2025 年，在好意思国得州和加州推出网约车业务，正在恭候监管审批。
比喻，当特斯拉的低价电动汽车车型面世时，单价将低于 3 万好意思元；特斯拉不会坐蓐短少无东说念主驾驶版块的低价车；惯例的 2.5 万好意思元电动汽车将"绝不测旨"。
比喻，特斯拉更大的职责是加速大众动力改进，旗舰纯电跑车 Roadoster 更多起到的仅仅镌脾琢肾的作用。但现在，其照旧接近完成缱绻，会相配的震荡。
比喻，按照特斯拉的估算，到 2025 年二季度，FSD 将比东说念主驾愈加安全，何况 FSD V13 版块展望将很快推出。
再比喻，对于东说念主形机器东说念主，马斯克称下一代 Optimus 会领有 22 向的解放度，是老款的两倍……
归正，汇总下来，每一个维度，旁不雅者们简直皆找到了念念要的谜底。
但在我心中，望着上述一丝一滴，以及三季度成绩单，不禁赞赏："天然特斯拉依旧很强，但却逐步失去了也曾‘东说念主挡杀东说念主，佛挡杀佛’的爆棚现象，好似缓缓堕入到了弗成幸免的发展瓶颈之中。"
而证据之前今天著述主角的说明，"咱们正处于两次主要增长波澜之间。第一次增长波澜，始于 Model 3 和 Model Y 平台的大众彭胀；确信下一次增长波澜将始于自动驾驶的逾越和新址品的推出，包括那些基于下一代汽车平台构建的居品。"
可问题是，你真以为特斯拉会迎来第二次的爆炸性的输出吗？
感性客不雅地讲，第一次果然占尽天时、地利、东说念主和；第二次，忖度没那么浮浅与写意了。就拿其脚下在华为例，躺着获利的日子触景伤情，同期又在遭逢诸多强有劲竞争敌手的会剿，情况就是这样个情况。
接下来，年复一年不在进修着集疯子、狂东说念主与天才于孤立马斯克的操盘智力。至于最终效果奈何，很快时候会给出反应。
第一个提醒点，即是 2025 年销量能否兑现 20%-30% 的上扬。
崔力文
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚 ~
THE END
